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Oct. 6, 2022![](https://chilealimentos.com/wp-content/uploads/2022/10/maersk_portacontenedores_699px.jpg)
Maersk anuncia compra de 6 nuevos portacontenedores con capacidad de 17 mil teus
Maersk anunció que ha ordenado otros seis portacontenedores de gran tamaño que pueden navegar propulsados con metanol ecológico. Los seis buques serán construidos por Hyundai Heavy Industries (HHI) y tendrán una capacidad nominal de aproximadamente 17.000 TEUs y serán utilizados para reemplazarán capacidad existente en la flota de la naviera.
“Nuestros clientes esperan que descarbonicemos sus cadenas de suministro, y estos seis buques capaces de operar con metanol verde acelerarán aún más los esfuerzos para ofrecer a nuestros clientes un transporte neutro para el clima. Es necesario actuar a nivel mundial en esta década para cumplir el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a un aumento de la temperatura de 1,5 °C”, destacó Henriette Hallberg Thygesen directora general de Flota y Marcas Estratégicas de Maersk.
Maersk se ha fijado un objetivo de emisiones cero neto para 2040 en toda la empresa y también ha establecido objetivos tangibles a corto plazo para 2030 con el fin de garantizar un progreso significativo. Esto incluye una reducción del 50% de las emisiones por contenedor transportado en la flota de Maersk Ocean en comparación con 2020 y el principio de ordenar únicamente buques nuevos que puedan funcionar con combustibles verdes.
19 buques de metanol verde ordenados
Con este pedido, Maersk suma un total de 19 buques con motores de doble combustible capaces de operar con metanol verde.
“El metanol verde es la mejor solución de combustible verde escalable para esta década, y nos entusiasma ver que otros armadores eligen este camino. Esto añade un nuevo impulso a la rápida ampliación de la disponibilidad necesaria para reducir la prima del metanol verde y acelerar la evolución del transporte marítimo neutral desde el punto de vista climático», indicó Palle Laursen jefe de Flota y Técnico de Maersk
Comparado con las capacidades de combustible convencional, el gasto de capital adicional (CAPEX) para la capacidad de metanol de doble combustible está en el rango del 8-12%, lo que es una mejora en comparación con la orden de ocho buques con la misma tecnología ejecutada el año pasado.
Los seis buques de 17.000 TEUs se entregarán en 2025 y se integrarán al Registro de Buques de Dinamarca. Todos ellos forman parte del programa de renovación de la flota de Maersk y su capacidad sustituirá a una cantidad igual de capacidad que llega al final de su vida útil y que abandona la flota gestionada por Maersk. Cuando los 19 buques encargados estén desplegados y hayan sustituido a los buques antiguos, generarán un ahorro anual de emisiones de CO2 de unos 2,3 millones de toneladas.
Maersk reiteró además su estrategia de mantener la capacidad de la flota en un máximo de 4,3 millones de TEUs, como una combinación de buques gestionados por Maersk y fletados en contratos por tiempo.
Los seis buques
- Los seis buques tienen una capacidad nominal de aproximadamente 17.000 TEUs.
- Todos se entregarán en 2025.
- Poseerán motores de doble combustible capaces de operar con metanol verde.
- Los seis buques de 17.000 que funcionan con metanol verde ahorrarán unas 800.000 toneladas de emisiones de CO2 al año.
Mundomaritimo/06 de Octubre 2022
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