México impulsa el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una vía férrea de 303 km que conecta Salina Cruz (Pacífico) con Coatzacoalcos (Golfo de México). Concebido como un “canal seco”, el proyecto busca ofrecer una alternativa logística al Canal de Panamá, con traslados ferroviarios de contenedores en menos de seis horas y capacidad estimada de hasta 1,4 millones de TEU anuales.
El plan cobra relevancia tras las restricciones por sequía en Panamá, que redujeron el tránsito marítimo y elevaron la búsqueda de rutas alternativas. Sin embargo, el corredor incluye también gasoductos y parques industriales, generando debates ambientales y sociales en una de las regiones más biodiversas del país. Su impacto final dependerá del volumen de carga, el desarrollo industrial y la integración efectiva de las comunidades locales.
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Fuente: econoticias.com
