Se detiene crecimiento para las cargas marítimas refrigeradas

Una marcada desaceleración se ha apoderado de todas las cargas, con el sector reefer sintiendo los efectos de una abrupta detención en su racha de 10 años de CAGR 3%. De acuerdo a la data, la carga refrigerada apenas marcó una expansión de 1,9% alcanzando los 137,4 millones de toneladas, una revisión ajustada de las estimaciones de los analistas que situaban el crecimiento para el año pasado en 138,1 millones de toneladas, según revela la consultora marítima Drewry en su webinar “Reefer shipping market Outlook”, basado en los puntos destacados del reporte Reefer Shipping Forecaster & Annual Review 3Q22, que fue presentado a mediados de septiembre por Martin Dixon, jefe de productos de investigación y Ferenc Pasztor, subjefe de investigación.

El camino hacia 2026

La volatilidad parece estar marcando la pauta para el camino de la recuperación de la carga marítima, y el 2026 es la fecha proyectada para el regreso de la histórica tenencia de 3% CAGR, ya que la estimación de crecimiento para 2022 se sitúa apenas en 1%. “En 2020 vimos una desaceleración hasta el punto del estancamiento y luego un repunte en 2021. Este año el crecimiento se ha frenado”, dice Dixon. En términos de grupos de commoditi4es, “la carne sigue siendo el número uno con el 22% del mercado seguido por las bananas con un 15% y el pescado con 13%”, agrega el experto de Drewry, quien añade que Asia continuará siendo la principal destinación de la carga reefer hacia el 2026.

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Mundomaritimo/20 de septiembre 2022

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