Evergreen recibe nuevo portacontenedor sobre 24 mil teus de capacidad

El astillero chino Jiangnan Changxing, filial de CSSC Hudong Zhonghua, entregó el “Ever Aria” de 24.004 TEUs. Junto con sus hermanas anteriores, el “Ever Alot” y el “Ever Apex”, los nuevos buques reclaman la distinción de ser los mayores portacontenedores del mundo en términos de entrada de caja nominal, según informó Alphaliner.

Los buques han asumido este título por el hecho de ser sólo 12 TEUs más grandes que sus homólogos de la «clase Ever Ace», construidos por Samsung, que tienen 23.992 TEUs.

El nuevo “Ever Aria” y sus hermanas tienen 399,90 m de eslora y 61,50 m (24 filas) de manga. Los buques equipados con scrubber están propulsados por un motor principal WinGD – 11X92B de 58.600 kW que impulsa los buques a velocidades de hasta 22,5 nudos.

Seis grupos electrógenos proporcionan hasta 22.100 kW de electricidad para un máximo de 1.500 contenedores refrigerados. Los buques de esta nueva clase han sido diseñados por Hudong-Zhonghua.

El nuevo buque de Evergreen iniciará su carrera en el servicio Asia-Europa ‘CEM’ de la naviera, que también se conoce como ‘OCEAN NEU6’.

Este servicio es operado exclusivamente con el tonelaje de Evergreen, y actualmente está en proceso de actualización de una flota de buques japoneses de 20.000 TEUs de la «clase Ever-G», a los buques chinos y coreanos de la «clase Ever-A» de alrededor de 24.000 TEUs. Así pues, los buques de la clase Ever-G de Evergreen se van incorporando sucesivamente al servicio ‘OCEAN NEU7’.

En total, Evergreen recibirá una flota de 15 buques megamax de última generación de Samsung (seis unidades, todas entregadas) y CSSC (nueve unidades, tres entregadas). Todos ellos serán buques de propulsión convencional con depuradores.

Desde el punto de vista financiero, la naviera basada en Taipei ha sido uno de los que mejor se ha comportado en 2022, en parte gracias al oportuno programa de construcción de nuevas naves de la naviera, que entregó numerosos buques de gran tamaño a Evergreen en 2021 y 2022, en un momento de máxima demanda.

 

Mundomaritimo/20 de septiembre 2022

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